Vattenprickarna på linsen samt framrutan kommer från den lilla pölen vatten som syns på höger sida av filmen.
Man hör även att jag försöker göra mig hörd i blåsten genom att skrika allt vad jag orkar...
// Lidde
söndag 30 juni 2013
Filmklipp från blåsten 5 mil från Nordkapp.
Här kommer ett filmklipp som jag tog när det inte gick att köra längre och jag fick vända 5 mil från Nordkapp.
Vattenprickarna på linsen samt framrutan kommer från den lilla pölen vatten som syns på höger sida av filmen.
Man hör även att jag försöker göra mig hörd i blåsten genom att skrika allt vad jag orkar...
Vattenprickarna på linsen samt framrutan kommer från den lilla pölen vatten som syns på höger sida av filmen.
Man hör även att jag försöker göra mig hörd i blåsten genom att skrika allt vad jag orkar...
fredag 28 juni 2013
Summering av moppesemestern.
Ett försök till summering av mopedresan.
Varför gjorde vi denna resa och varför kom vi på att göra den?
Sommaren 2012 gjorde vi en kortare (som då kändes lång) fisketur med moped genom att utgå från Öjebyn för att via Hortlax och Blåsmark köra till Småforsarna ovanför Fällfors och fiska.
Dagen efter åkte vi via Arvidsjaur där vi tog en burgare och sedan hem till Öjebyn igen.
Detta blev då en resa på ca 35 mil.
Under vintern diskuterade vi mest på skoj att det skulle vara kul att göra en riktigt lång moppetripp och tankarna gick mot Norge.
Jag (Lasse) har aldrig varit i Norge och tyckte det var en riktigt bra ide och Johan var inte sen att haka på.
Vi drog ut en snabb rutt på Google Maps som såg bra ut och handlade på ca. 280 mil som efter lite putsande blev 266 mil.
När vi kom hem hade vi kört 261 mil och då tappat ca 10 mil då vi inte nådde ända fram till Nordkapp.
Vi fick höra : Det är omöjligt, Ni är inte kloka, Det kommer ALDRIG att gå med mera.
Detta sporrade oss ordentligt så vi bestämde oss att resan blir av.
Nya moppar inhandlades i slutet av April och valet hamnade på Baotian Vintage pga packningsmöjligheterna med den stora pakethållaren som är tillbehör samt den stora rutan.
Samt hade vi även i åtanke att dessa Kinamoppar dras med rätt dåligt rykte om hållbarhet med mera.
========================================================================
Resan!
Dag 1: Vi startade från Öjebyn vid 02:30 tiden på söndagen och körde via Arvidsjaur - Arjeplog till Bodö.
Vi missade färjan till Moskenes med ca 2 timmar när vi kom fram vid 19 tiden.
Nästa båt gick 00:45 så vi fick slå ihjäl lite dötid med mat på Subway och körde runt lite och titta hur Bodö såg ut.
Vi tog båten ut mot Lofoten 00:45 och fick oss ca 3 timmars sömn på färjan och när vi kom fram så kände vi oss ändå hyfsat fräscha så vi bestämde oss för att köra på.
Dag 2: Dag två räknar vi från avstigningen från färjan och vi körde hela Lofoten och jag kan bara säga att den naturen som Lofoten består av är HELT SJUKT vacker. Samma lika med naturen i Junkerdal som också var OTROLIGT vacker.
Vi landade i Setermoen/Bardu på kvällen helt genomblöta efter en riktigt regnoväder med extreme dimma över berget innan Setermoen/Bardu och bestämde oss för att kolla priserna på en stuga på den lokala campingen för att kunna torka kläder och oss själva.
Stugpriset var på 400 Norska kr och var väldigt lite och basic men uppfyllde sitt syfte.
Dag 3: Vi utgick från campingen vid 05:00 tiden och färden gick idag mot Alta.
Körningen gick riktigt bra och vi undvek regnet näst intill hela dagen fast det var oss i hasorna och ett par mil före Alta satte ovädret igång.
Skillnaden mellan åska i Sverige och åska i Norge var ungefär att jämföra en 1:öres smällare och ett tigerskott. Åskan small kopiöst mycket mer i Norge.
Vi nådde Alta mot eftermiddagen och funderade på om vi skulle hitta en sovplats där eller om vi skulle fortsätta en bit till.
Vi kom fram till att vi kände oss rätt så pigga så vi moppade vidare och hamnade tillslut i Olderfjord vid ca 24:00 där vi stannade till och började fundera på att hitta en tältplats.
Vi var fortfarande fuktiga och blöta efter regnovädret före Alta så vi bestämde oss för kolla efter en stuga så vi kunde torka packning och kläder.
Vi gick in på Russenes Camping och hörde oss för om en stuga.
Minsta stugan dom hade var en 3:bäddare för 750 Norska kr.
Vi funderade en stund och kom fram till att vi skulle ändå stiga upp ca 4 timmar senare och att det var i dyraste laget.
Men efter lite diskussioner hit och dit med föreståndarna så fick vi ned priset riktigt bra och övernattade i en kanonfin stuga.
Dag 4: Vi steg upp 04:00 och tankade och packade mopparna för avresa med 12 mil upp till Nordkapp.
När vi hade kört ca 1-2 mil och kom upp på lite höjd blåste det nå kopiöst fruktansvärt.
Vi fick hela tiden sitta och parera mopparna och i sidovind var vi tvungen luta mopederna allt som gick och rent ligga på vinden för att inte blåsa av vägen. Efter ca 6 mil brytande i mopparna fick Johan kramp i armarna och orakade helt enkelt inte hålla i moppen längre.
Vi bestämde oss för att Johan skulle vänta alternativt vända och köra tillbaka mot Olderfjord och jag skulle göra ett försök att ta mig upp till Nordkapp men efter ytterligare 1 mil fick jag köra i motvind och där tog det slut.
Mopeden orkade helt enkelt inte framåt ens i motvinden.
När jag lämnade Johan mötte jag efter ca 2 kilometer en ryss på en typ BMW motorcykel ala Paris dakar som hade stannat till och frågat Johan om allt var ok.
Denna ryss hade helt rätt i sina ord till Johan: It´s fucking CRAZY up there.
Jag vände och hittade åt Johan en bit mot Olderfjord och vi pratade lite hit och dit om hur vi skulle göra och kom fram till att vi skulle fortsätta enligt rutten och hoppa över Nordkapp.
Sagt och gjord styrde vi mopparna mot Finland.
Denna dag var vi igång och körde ca 20 timmar inkl stopp och bensträckare.
Vi nådde gränsen mellan Norge och Finland och funderade lite på övernattning men pga myggsituationen (varken jag eller Johan har någon gång upplevt så mycket mygg) bestämde vi oss för att köra vidare in i Finland.
Vi körde på och det gick riktigt bra trots många timmars körning och när vi stannade till insåg vi att vi var nästan vid svenska gränsen.
Vi bestämde oss för att köra så vi skulle komma in på svenska sidan och korsade gränsen vid Muonio.
Efter någon mil började vi bli riktigt trötta och vi såg en rastplats där vi funderade på att tälta.
När vi vek in på rastplatsen stod där Merasjokikojan som vi valde att övernatta i.
Riktigt slitna efter 61 mil denna dag somnade vi och sov ca 2 timmar.
Dag 5: Vi utgick från Merasjokikojan efter ca 2 timmars sömn och sökte oss ned till Jokkfall.
Efter Jokkfall vart det raka spåret ned till Överkalix där vi åt lunch för att sedan köra via Boden, Älvsbyn och till slut hamna hemma i Öjebyn vid 18;45 tiden.
========================================================================
Mopparna: Mopederna har gått kanonbra och vi har inte behövt ha upp ett enda verktyg på våra 261 mil.
Vi har med andra ord inte behövt göra något annat med dom än att köra.
Med tanke på dom åtskilliga kilometer backe vi har plågat dom uppför är det helt otroligt att inte ens remmen har behövt bytas.
Vi har legat på ca 16 - 18 mil per tank (4.6 liter) med all packning samt att varken jag eller Johan själva är några lättviktare.
Tycker nästan vi kan säga att även dom billiga så kallade "Kinamopparna" fungerar riktigt bra och står sig riktigt bra mot dom dyrare märkena.
========================================================================
Norge och priser?
Priserna i Norge var inte alls så fasligt dyrt.
Det som kostar är allt som innehåller en massa socker (godis fika med mera) en massa fett samt alkohol.
I annat fall var det inte överdrivet dyrt.
Stugpriserna var helt ok.
Att ta färjan ut till Lofoten var heller inte speciellt dyrt och kostade 280 Norska kr med moped/MC.
========================================================================
Så nu får vi med andra ord börja planera moppesemestern sommaren 2014 så får vi se vart vi hamnar.
Kanske vi får med oss någon mer?
Sedan får vi se om vi kör med samma moped eller om vi kanske möjligen byter till något annat märke (fortfarande "kinamodeller")
========================================================================
Ett stort tack även till Peter Wallin som lånade ut Net 1 modemet så vi kunde uppdatera bloggen under resan.
Varför gjorde vi denna resa och varför kom vi på att göra den?
Sommaren 2012 gjorde vi en kortare (som då kändes lång) fisketur med moped genom att utgå från Öjebyn för att via Hortlax och Blåsmark köra till Småforsarna ovanför Fällfors och fiska.
Dagen efter åkte vi via Arvidsjaur där vi tog en burgare och sedan hem till Öjebyn igen.
Detta blev då en resa på ca 35 mil.
Under vintern diskuterade vi mest på skoj att det skulle vara kul att göra en riktigt lång moppetripp och tankarna gick mot Norge.
Jag (Lasse) har aldrig varit i Norge och tyckte det var en riktigt bra ide och Johan var inte sen att haka på.
Vi drog ut en snabb rutt på Google Maps som såg bra ut och handlade på ca. 280 mil som efter lite putsande blev 266 mil.
När vi kom hem hade vi kört 261 mil och då tappat ca 10 mil då vi inte nådde ända fram till Nordkapp.
Vi fick höra : Det är omöjligt, Ni är inte kloka, Det kommer ALDRIG att gå med mera.
Detta sporrade oss ordentligt så vi bestämde oss att resan blir av.
Nya moppar inhandlades i slutet av April och valet hamnade på Baotian Vintage pga packningsmöjligheterna med den stora pakethållaren som är tillbehör samt den stora rutan.
Samt hade vi även i åtanke att dessa Kinamoppar dras med rätt dåligt rykte om hållbarhet med mera.
========================================================================
Resan!
Dag 1: Vi startade från Öjebyn vid 02:30 tiden på söndagen och körde via Arvidsjaur - Arjeplog till Bodö.
Vi missade färjan till Moskenes med ca 2 timmar när vi kom fram vid 19 tiden.
Nästa båt gick 00:45 så vi fick slå ihjäl lite dötid med mat på Subway och körde runt lite och titta hur Bodö såg ut.
Vi tog båten ut mot Lofoten 00:45 och fick oss ca 3 timmars sömn på färjan och när vi kom fram så kände vi oss ändå hyfsat fräscha så vi bestämde oss för att köra på.
Dag 2: Dag två räknar vi från avstigningen från färjan och vi körde hela Lofoten och jag kan bara säga att den naturen som Lofoten består av är HELT SJUKT vacker. Samma lika med naturen i Junkerdal som också var OTROLIGT vacker.
Vi landade i Setermoen/Bardu på kvällen helt genomblöta efter en riktigt regnoväder med extreme dimma över berget innan Setermoen/Bardu och bestämde oss för att kolla priserna på en stuga på den lokala campingen för att kunna torka kläder och oss själva.
Stugpriset var på 400 Norska kr och var väldigt lite och basic men uppfyllde sitt syfte.
Dag 3: Vi utgick från campingen vid 05:00 tiden och färden gick idag mot Alta.
Körningen gick riktigt bra och vi undvek regnet näst intill hela dagen fast det var oss i hasorna och ett par mil före Alta satte ovädret igång.
Skillnaden mellan åska i Sverige och åska i Norge var ungefär att jämföra en 1:öres smällare och ett tigerskott. Åskan small kopiöst mycket mer i Norge.
Vi nådde Alta mot eftermiddagen och funderade på om vi skulle hitta en sovplats där eller om vi skulle fortsätta en bit till.
Vi kom fram till att vi kände oss rätt så pigga så vi moppade vidare och hamnade tillslut i Olderfjord vid ca 24:00 där vi stannade till och började fundera på att hitta en tältplats.
Vi var fortfarande fuktiga och blöta efter regnovädret före Alta så vi bestämde oss för kolla efter en stuga så vi kunde torka packning och kläder.
Vi gick in på Russenes Camping och hörde oss för om en stuga.
Minsta stugan dom hade var en 3:bäddare för 750 Norska kr.
Vi funderade en stund och kom fram till att vi skulle ändå stiga upp ca 4 timmar senare och att det var i dyraste laget.
Men efter lite diskussioner hit och dit med föreståndarna så fick vi ned priset riktigt bra och övernattade i en kanonfin stuga.
Dag 4: Vi steg upp 04:00 och tankade och packade mopparna för avresa med 12 mil upp till Nordkapp.
När vi hade kört ca 1-2 mil och kom upp på lite höjd blåste det nå kopiöst fruktansvärt.
Vi fick hela tiden sitta och parera mopparna och i sidovind var vi tvungen luta mopederna allt som gick och rent ligga på vinden för att inte blåsa av vägen. Efter ca 6 mil brytande i mopparna fick Johan kramp i armarna och orakade helt enkelt inte hålla i moppen längre.
Vi bestämde oss för att Johan skulle vänta alternativt vända och köra tillbaka mot Olderfjord och jag skulle göra ett försök att ta mig upp till Nordkapp men efter ytterligare 1 mil fick jag köra i motvind och där tog det slut.
Mopeden orkade helt enkelt inte framåt ens i motvinden.
När jag lämnade Johan mötte jag efter ca 2 kilometer en ryss på en typ BMW motorcykel ala Paris dakar som hade stannat till och frågat Johan om allt var ok.
Denna ryss hade helt rätt i sina ord till Johan: It´s fucking CRAZY up there.
Jag vände och hittade åt Johan en bit mot Olderfjord och vi pratade lite hit och dit om hur vi skulle göra och kom fram till att vi skulle fortsätta enligt rutten och hoppa över Nordkapp.
Sagt och gjord styrde vi mopparna mot Finland.
Denna dag var vi igång och körde ca 20 timmar inkl stopp och bensträckare.
Vi nådde gränsen mellan Norge och Finland och funderade lite på övernattning men pga myggsituationen (varken jag eller Johan har någon gång upplevt så mycket mygg) bestämde vi oss för att köra vidare in i Finland.
Vi körde på och det gick riktigt bra trots många timmars körning och när vi stannade till insåg vi att vi var nästan vid svenska gränsen.
Vi bestämde oss för att köra så vi skulle komma in på svenska sidan och korsade gränsen vid Muonio.
Efter någon mil började vi bli riktigt trötta och vi såg en rastplats där vi funderade på att tälta.
När vi vek in på rastplatsen stod där Merasjokikojan som vi valde att övernatta i.
Riktigt slitna efter 61 mil denna dag somnade vi och sov ca 2 timmar.
Dag 5: Vi utgick från Merasjokikojan efter ca 2 timmars sömn och sökte oss ned till Jokkfall.
Efter Jokkfall vart det raka spåret ned till Överkalix där vi åt lunch för att sedan köra via Boden, Älvsbyn och till slut hamna hemma i Öjebyn vid 18;45 tiden.
========================================================================
Mopparna: Mopederna har gått kanonbra och vi har inte behövt ha upp ett enda verktyg på våra 261 mil.
Vi har med andra ord inte behövt göra något annat med dom än att köra.
Med tanke på dom åtskilliga kilometer backe vi har plågat dom uppför är det helt otroligt att inte ens remmen har behövt bytas.
Vi har legat på ca 16 - 18 mil per tank (4.6 liter) med all packning samt att varken jag eller Johan själva är några lättviktare.
Tycker nästan vi kan säga att även dom billiga så kallade "Kinamopparna" fungerar riktigt bra och står sig riktigt bra mot dom dyrare märkena.
========================================================================
Norge och priser?
Priserna i Norge var inte alls så fasligt dyrt.
Det som kostar är allt som innehåller en massa socker (godis fika med mera) en massa fett samt alkohol.
I annat fall var det inte överdrivet dyrt.
Stugpriserna var helt ok.
Att ta färjan ut till Lofoten var heller inte speciellt dyrt och kostade 280 Norska kr med moped/MC.
========================================================================
Så nu får vi med andra ord börja planera moppesemestern sommaren 2014 så får vi se vart vi hamnar.
Kanske vi får med oss någon mer?
Sedan får vi se om vi kör med samma moped eller om vi kanske möjligen byter till något annat märke (fortfarande "kinamodeller")
========================================================================
Ett stort TACK till:
Johans Fru och Lasses Sambo som gjorde denna resa möjlig genom att släppa iväg oss på den.
Stort tack även till sponsorerna som finns på länk uppe på höger sida av bloggen.
Stort tack även till alla som följt med oss på vår mopperesa via bloggen samt Facebook och via telefon.
Ett stort tack även till Peter Wallin som lånade ut Net 1 modemet så vi kunde uppdatera bloggen under resan.
Over and Out
// Lidde och Jonsch
Här finns ett litet filmklipp från mopedsemestern.
Variatorsummering :)
Såja, dagen efter och jag mår oväntat bra.
Inledde dagen med att tvätta moppen och laga lite cykeldäck, tog en stund. Sedan dags ta tag i variatorn.
Remmen hade avsmalnat 1,5 mm och var bara lite nött enligt bild. Vikternas vikt har totalt gått ned 6g!! De vägde nu typ 6g styck istället för 7g.
Hädanefter så är jag utan variatorring. Variatorn mår inte bra av den strypningen.
Bendixdrevet full i skit så den gick inte tillbaks helt :)
Spolade rent allt med bromsrengöringsspray från Mekonomen, blev kliniskt.
Nya rullar 6g, ny glidyta (plastbitarna), tändstift och ny rem Naraku monterat.
I det stora hela. 260 mil med full gas, och måånga timmar i kraftig lutning! Det gör ytterst liten skada, förslitning på mopeden är minimal. I övrigt så är mopeden i nyskick.
Inledde dagen med att tvätta moppen och laga lite cykeldäck, tog en stund. Sedan dags ta tag i variatorn.
Remmen hade avsmalnat 1,5 mm och var bara lite nött enligt bild. Vikternas vikt har totalt gått ned 6g!! De vägde nu typ 6g styck istället för 7g.
Hädanefter så är jag utan variatorring. Variatorn mår inte bra av den strypningen.
Bendixdrevet full i skit så den gick inte tillbaks helt :)
Spolade rent allt med bromsrengöringsspray från Mekonomen, blev kliniskt.
Nya rullar 6g, ny glidyta (plastbitarna), tändstift och ny rem Naraku monterat.
I det stora hela. 260 mil med full gas, och måånga timmar i kraftig lutning! Det gör ytterst liten skada, förslitning på mopeden är minimal. I övrigt så är mopeden i nyskick.
torsdag 27 juni 2013
Summeringen väntas...
Grymt vilken otrolig resa.
Grymt att se att så pass många följt bloggen och jag hoppas ni tycker den varit intressant.
Summeringen kommer under kvällen imorgon Fredag då jag försökte skriva ned något vettigt men efter 261 mil på 5 dagar på en moppe blir man lätt simmig i huvudet.
Jag ska nu hoppa i säng och he mig upp med pojkarna på Piteå SummerGames i morgon så jag kommer att skriva en sammanfattning samt lägga upp lite bilder som inte blivit bloggade under morgondagens kväll.
Så nu går jag och lägger mig och hoppas på sovmorgon imorgon =)
// Lasse
Grymt att se att så pass många följt bloggen och jag hoppas ni tycker den varit intressant.
Summeringen kommer under kvällen imorgon Fredag då jag försökte skriva ned något vettigt men efter 261 mil på 5 dagar på en moppe blir man lätt simmig i huvudet.
Jag ska nu hoppa i säng och he mig upp med pojkarna på Piteå SummerGames i morgon så jag kommer att skriva en sammanfattning samt lägga upp lite bilder som inte blivit bloggade under morgondagens kväll.
Så nu går jag och lägger mig och hoppas på sovmorgon imorgon =)
// Lasse
Ett sista tankstopp!
Sista tankstoppet inman vi är hemma sker på Älvsbybvägen vid Bodenkorset.
Nu är det bara 6 mil kvar av denna resa..
Jockfall
Efter Jarmos tips så är vi i Jokkfall. Levereras både regn och en massa vatten! Strax drar vi till överkalix trologen =)
Besvikelsen Tärendö.
Bensinstationen som dom hade skyltat med var ju inte fungerande....
Man känner nästan igen sig när man sett dessa dokumentärer om Route 66 och dess små samhällen när man passerar igenom här.
Trött tröttare supertröttast
Bensträckare efter 3 mil då tröttheten fortfarande sitter i efter 2 1/2 timmes sömn.
Keräntojärvivägen är nog nästan den tråkigste vägen än så länge att köra men det kan ju ha med tunga ögonlock ätt göra
Övetnattning.
Övernattningen blir i Merasjokikojan för att imorgon styra mopparna mot Jokkfall.
Dagen körning slutade på hela 61 mil :-)
onsdag 26 juni 2013
200 mil
200 mil i detta nu sedan tidig söndagdmorgon.
Och vi klämmer ett par mil till innan läggdags.
Tankdags i Kautokeino.
Fylla bensin och lite socker till kroppen så man inte hamnar i diket.
Nu drar vi ett par mil till :-)
Kaffepause.
Kaffepause på Skoganvarre kafe.
Behövdes då tröttheten började ta över.
Camping i äkta finsk redneckstil med mycket gott kaffe :-)
Packning.
Packningsmöjligheterna på Baotian Vintage är grymt bra om man köper med den extra stora pakethållaren :-)
Lakselv
Tanking och en vurre på Statoil i Lakselv
Vi har lyckats köra ifrån regnet men ovädret är oss i hasorna ännu.
Försök att nå Nord kapp.
Dessa bilder är från försöket att nå Nordkapp från Olderfjord. Som vi skrev i tidigare inlägget gick det sämre pga av blåsten. Johan fick kramp och stannade ca 6 mil före Nordkapp.
Jag gjorde ett försök att ända fram men fick ge upp ca 5 mil före då moppen inte gick framåt i blåsten bokstavligt. Filmklipp kommer senare då jag filmade lite när jag vände.
Ryssen på BMW hojen hade rätt när haan ropa till Johan Its fucking crazy out there.
Jag skulle tro att inte ens han var hela vägen upp.
Nu vi lämnar Nordkapp till en anna semestertripp och siktar nu (tror) vi mot Finland.
Tråkigt väder och tråkiga nyhetet.
Vi startade 04:30 från campingen med 12 mil till nordkapp. Rutten avslutades med 5 mil kvar då vi fick vända pga den enorma blåsten. Mopparna orkade helt enkelt inte och det var flera gången vi var nära att blåsa av vägen.
Nu har regnet satt igång och vi styr nu kosan mot Finland. Blider kommer upp senare idag då Net1 routern får täckning.
tisdag 25 juni 2013
Proviantering.
Ostvurre choklad och huvudvärkstabletter inhandlat i Alta. Nu beger vi oss ett par mil till mot nordcap.
Kommungräns
Bra ställe att lägga en kommungräns högst upp på ett jätteberg. Regnet jagar oss fortfarande men vi håller oss undan det.
Random.
Inläggen idag kommer lite random mot för den plats vi befinner oss pådå vårat net1 inte riktigt vill ge oss täckning på alla ställen mellan Bardu camping och Alta. Men nu är vi för närvarande 14 mil från Alta. Vädret är med oss än så länge men vi fick kämpa för att köra ifrån regnet vid Trollviken :-)
Frukost.
Idag testade vi på inrådan av Peter W Ostpölse med räksallad.
Den får betyget 5 korvjajjor av 5 möjliga.
Helt klart värd att testa.
Tidig start.
Avresa mot Alta 05:30.
Solen skiner från en blå himmel så det är bara hoppas det håller i sig.
Pga gårdagens massiva monsunregn hyrde vi en stuga modell basic för att om möjligt lyckas torka upp lite.
måndag 24 juni 2013
Jävulskt bergmassiv.
Lite uppdateringar på sistone pga bergsklättring, monsunregn och en jävulskt dimma där man knappt såg handen framför hjälmen.
Vi lever och har just äntrat Setermoen.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)